液壓缸(簡(jiǎn)稱(chēng)油缸)是液壓系統(tǒng)中常用的元件，在液壓系統(tǒng)中起執(zhí)行器的作用，其他元件如泵、閥、濾油器附件等都是為液壓缸配套服務(wù)的，油缸作為液壓控制系統(tǒng)的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在機(jī)械設(shè)備中起著非常重要的作用。所以如何正確選用液壓缸就成為企業(yè)特別關(guān)心的問(wèn)題。以下就這一問(wèn)題作簡(jiǎn)要說(shuō)明。
液壓缸主要由缸筒、活塞桿、活塞、缸頭、缸尾、密封件、附件等組成，其中缸筒、活塞桿、活塞稱(chēng)為油缸三大件。影響油缸質(zhì)量的主要因素有三點(diǎn)：設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、加工質(zhì)量、使用維護(hù)情況。
(一) 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)
一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師在設(shè)計(jì)油缸時(shí)，必須知道如下參數(shù)：
A.缸徑、桿徑、行程
B.工作壓力或油缸負(fù)載
C.工作環(huán)境溫度
D.工作介質(zhì)
E.運(yùn)行速度
F. 其他參數(shù)，如連接形式、安裝尺寸
缸徑、桿徑、行程盡量靠國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)，避免選用非標(biāo)尺寸，否則增加加工難度和制造成本。根據(jù)行程長(zhǎng)短決定油缸導(dǎo)向的長(zhǎng)短。根據(jù)工作壓力或負(fù)載來(lái)驗(yàn)算缸筒、活塞桿、螺釘?shù)鹊膹?qiáng)度。同時(shí)工作壓力、環(huán)境溫度、工作介質(zhì)、運(yùn)行速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。不同型式的密封承受的壓力、溫度、介質(zhì)、速度是不一樣的，水-乙二醇介質(zhì)(HFC)不能用聚胺脂密封，只能用橡膠密封;油缸運(yùn)行速度快時(shí)須用滑環(huán)式密封，如斯特封、格來(lái)圈、GD1000K、TDI等，運(yùn)行速度較慢時(shí)可用Yx型、U型、V型組合密封等;高溫高壓環(huán)境下用氟橡膠密封;運(yùn)行速度快時(shí)必須考慮用緩沖套、緩沖閥。另外，零部件的材質(zhì)選用也必須慎重。總之，油缸設(shè)計(jì)是產(chǎn)品質(zhì)量的第一步，如果設(shè)計(jì)有誤，加工質(zhì)量再好也不能達(dá)到要求。目前有些非專(zhuān)業(yè)廠家也制造油缸，因?yàn)槿狈υO(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，所以產(chǎn)品經(jīng)常出問(wèn)題。
(二) 加工精度
液壓缸的加工精度取決于裝備水平、生產(chǎn)工藝及檢測(cè)手段。
缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓，一般用45#無(wú)縫鋼管，這種方法加工質(zhì)量好，但成本高。另一種方法是用20#冷拔無(wú)縫鋼管，再珩磨，成本較底�；钊麠U加工前必須調(diào)質(zhì)校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm�；钊募庸け仨殗�(yán)格按照密封件手冊(cè)給定的溝槽尺寸公差帶要求�，F(xiàn)在有的廠家為降低成本，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不夠，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但液壓缸的質(zhì)量是不合要求的。
(三) 使用維護(hù)情況
液壓缸若要完全達(dá)到用戶(hù)要求，除了以上兩種因素外，還有一點(diǎn)就是要正確使用和定期維護(hù)。油缸使用前要放氣，緩沖調(diào)節(jié)閥要調(diào)到合理的位置，油液清潔度要定期檢查，油缸上的灰塵定期清理，另外注意防水、防火。
近二十年來(lái)中國(guó)液壓行業(yè)發(fā)展迅速，液壓缸完全可以替代進(jìn)口，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，油缸的加工水平國(guó)內(nèi)廠家完全過(guò)關(guān)，關(guān)鍵在于密封件，國(guó)產(chǎn)密封還不能完全替代進(jìn)口，所以我們建議重要使用場(chǎng)合下，密封件最好選用進(jìn)口件。
